联系我们
网站首页>> 新闻中心
 
 
浅谈高锰钢道岔
日期:[2014-06-12 11:38:20]   共阅[703]次
  高锰钢道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。
  高锰钢道岔具有数量多、使用寿命短、限制列车速度、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
  高锰钢道岔的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
  车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。解决道岔有害空间的根本之道,是消灭有害空间。
  高锰钢道岔具有使用寿命长,耐腐蚀等特性,如果您想了解更多有关高锰钢道岔的信息,请继续关注公司动态。
小编:ada
【字体:   【背景色 -               关闭
上一篇:鱼尾板螺栓紧固检查
下一篇:鱼尾板安装装置检修
   相关文章
如何判断废旧钢轨是否可再用 [03/17]
钢轨必备配件穿销式防爬器的介绍 [02/16]
保证钢轨接头良好应做好3点铺设要求 [02/15]
钢轨轨面底部为何要铺石子 [01/18]
再用钢轨接头对接的3大优点 [12/02]
鱼尾板所受复杂地理环境的影响 [10/07]
 
网址地图