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铁路钢轨的技术性改革
日期:[2014-07-25 16:55:23]   共阅[547]次
  我们都知道钢轨要具有良好的性能,因为钢轨需要承受机车的压力、摩擦和冲击载荷,要求有足够的强度、硬度及韧性,质量要求较高,一段新钢轨的投入使用必须要检验其力学性能,并进行低倍组织检验和落锤试验等。
  就近几天来说国外钢轨的用材基本上是珠光体钢,该钢轨虽然可通过合金化提高强度,但已接近极限,无法从根本上解决在提高强度的同时保持较好韧性的问题,更无法满足铁路高速、重载对钢轨及道岔轨越来越高的技术要求。而经过技术改革后的贝氏钢轨解决了强度、韧性、塑性、加工性能都同时满足要求的技术难题。经运行试验证明,贝氏体道岔轨比目前使用的道岔轨强度可提高2倍以上,韧性可提高4倍以上,寿命可提高3倍以上。经过改革后的钢轨无论从使用性能以及使用寿命上来说都有了突出性的进步。
小编:ada

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